Transformatoriaus apvijos procese dėl įvairių priežasčių lengva priversti apviją nukristi nuo sluoksnio.
Taigi, prie ko prives transformatoriaus apvijos kritimo sluoksnis? Ar susprogs? Kaip galime to išvengti dėl šio reiškinio?
Straipsnyje „Transformatoriaus saugos žinios“ žinome valkšninio atstumo ir elektrinio atstumo svarbą. Siekdami atitikti atstumo reikalavimą, transformatoryje pridedame juostos ir korpuso izoliaciją; tarp pirminės ir antrinės, taip pat naudojame atraminę sienelę ir trijų sluoksnių izoliuotą laidą, kad atitiktume reikalavimus.
Kai transformatorius numetė sluoksnius, nebus laikomasi valkšnumo ir elektros atstumų tarp apvijų. Transformatoriaus apvijos gali būti per didelės dėl slėgio skirtumo tarp apvijų ir priežasties artumo, todėl gali lengvai nutrūkti trumpasis jungimas, todėl transformatoriaus išėjimo anomalija, negali tinkamai veikti ar net tiesiogiai sukelti sudegė transformatorius.
Net jei transformatorius trumpą laiką neatrodo nenormalus, tai taip pat turės įtakos transformatoriaus tarnavimo laikui. Neabejotina, kad slėgio skirtumas yra per didelis, arti apvijos, ilgas darbas pagreitins transformatoriaus izoliacinės medžiagos senėjimą, taip paveikdamas viso transformatoriaus tarnavimo laiką.
Taigi, kaip išvengti sluoksnių nukritimo transformatoriaus projektavimo ir apvijų procese?
Visų pirma, transformatoriaus vidinei apvijai reikia pabandyti padaryti visą sluoksnio dizainą.Daug transformatorių projektavimo, dažnai energetikos inžinierių atlikus teorinius skaičiavimus, be faktinės apvijos, jos bandomosios gamybos pavyzdys dažnai perduodamas transformatorių gamyklai, už kurią atsakinga.
Dėl teorinio skaičiavimo ir faktinės apvijos nukrypimo lengva pasirodyti, kad visa sluoksnio eilutė nepatenkinta. Šiuo metu, kadangi apvijos apačia nėra plokščia, visa sluoksnių eilė nepatenkinta situacija, apvijos apvijos galinė dalis bus lengvai iškritusi iš sluoksnio.
Todėl transformatoriaus konstrukcijoje vidinės apvijos konstrukcijoje pabandykite atsižvelgti į visą sluoksnio dizainą. Dėl tikrai negali patenkinti situacijos, bet taip pat arti viso sluoksnio dizaino. Žinoma, visas dizaino sluoksnis turi būti kontroliuojamas iki atitinkamos paraštės, ne per laisvas ar per ankštas, kad būtų užtikrinta, jog skirtingos iš paketo išsivyniojančios mašinos būtų vientisos arba daugiasluoksnės.
Antra, kai kurios apvijos neturi didelio apsisukimų skaičiaus, tolygiai apvijos taip pat lengva nuvesti į nuleidžiamą sluoksnį.Tokia situacija yra ne tik gretimose vidinėse apvijose nėra išdėstytos viso sluoksnio atveju, bet ir gretimoje vidinėje apvijoje vielos skersmuo yra storesnis, labiausiai apskritimo kraštas ir karkasas tarp jų dažnai yra didelis tarpas. byla.
Šiuo metu, jei pagal projektavimo reikalavimus tolygi apvija, apskritimo briauna ir karkasas turi palikti tam tikrą atstumą, kad būtų išvengta visiškai tolygaus korpuso apvyniojimo, mašinoje, veikiant įtempimui, 1 ~ 2 didžiausio krašto apvija virsta tiesiai į tarpo krašto vidinę apviją, todėl sluoksnis nukrenta.
Be to, vyniojimo juosta pakuotės šališkumo, juosta yra per siaura, taip pat lengva sukelti krintančio sluoksnio reiškinio atsiradimą. Todėl transformatoriaus apvijos procesas yra ypač svarbus.
Verta paminėti: masinės gamybos procese transformatoriaus apvijų apvijos, dažnai automatinės ar pusiau automatinės mašinos, greitą, apvijų sluoksnio nukritimą nėra lengva nustatyti. Todėl dažnai sunkiau stebėti transformatoriaus apvijų nutrūkimą.
Be to, kad būtų užtikrintas konstrukcijos racionalumas, linijos paketo vyniojimo procesas, atkreipkite dėmesį į pakuotės išardymą, stebėkite pakuotės konsistenciją, patikrinkite, ar neatsiranda sluoksnio kritimo reiškinys.
Paskelbimo laikas: 2024-09-21